Le constructeur de voitures électriques Think, d’origine norvégienne, a conclu un accord avec une chaîne de supermarchés en Suisse pour y distribuer l’un de ses modèles, la Think City, dès cet été. Avec 600 magasins sur le territoire suisse, Migros est le premier groupe de grande distribution du pays.| Comme le note le site Grist.org, cela montre que « l’innovation en termes de modèle économique sera aussi importante que la technologie elle-même pour que, d’un produit de niche, le véhicule électrique puisse devenir un succès de masse ». Dans la réinvention du modèle économique de l’automobile, l’innovation autour du mode de distribution pourra être clé. Think est déjà connu pour ses efforts visant à rendre plus accessible l’expérience du véhicule électrique, notamment en nouant des partenariats avec des services de location (à San Francisco entre autres) et en permettant aux conducteurs de louer la batterie, pour l’instant onéreuse, au lieu de l’acheter. Au-delà de vendre une voiture, Think souhaite avant tout « vendre de la mobilité » et changer la manière dont les consommateurs pensent le transport. Une stratégie marketing ambitieuse. Quant aux innovations dans le domaine du réseau de stations de rechargement, les Suisses n’ont qu’à s’inspirer de leurs voisins autrichiens. Telekom Austria, la société de télécommunications historique du pays, a l’intention de transformer ses 13 500 cabines téléphoniques publiques (devenues obsolètes depuis l’essor de la téléphonie mobile) en stations de rechargement pour véhicules électriques. Après une période initiale de rechargement gratuit, le service deviendra payant et le règlement se fera… par téléphone mobile. (Sources : Grist.org, AFP)
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